नोएडा प्राधिकरण गंभीर, निजी कंपनियों की रूचि नहीं
नोएडा। नोएडा प्राधिकरण की भरसक कोशिश के बावजूद शहर में गुरुवार से e-bike project आरंभ नहीं हो पाई। इसके लिए नागरिकों को थोड़ा और इंतजार करना पड़ेगा। निजी कंपनियों की बेरूखी के कारण इस परियोजना में देरी हो रही है। ऐसे में पुन: टेंडर निकालने की प्रक्रिया शुरू की जाएगी।
नोएडा में प्रदूषण निरंतर बढ़ रहा है। बढ़ते प्रदूषण से जन-स्वास्थ्य पर प्रतिकूल असर पड़ा है। प्रदूषण को बढ़ावा देने में पेट्रोल-डीजल से संचालित वाहनों भी पीछे नहीं हैं। प्रदूषण का स्तर घटाने को नोएडा प्राधिकरण ने e-bike project को अमलीजामा पहनाने की कोशिश आरंभ की है। इसके तहत शहर में 62 स्थानों से एक जुलाई यानि गुरुवार से e-bike project की शुरुआत करने का निर्णय लिया गया था। हालाकि निर्धारित अवधि में इस परियोजना का प्रारंभ करने में नोएडा प्राधिकरण को सफलता नहीं मिल पाई है। इसके पीछे बड़ा कारण निजी कंपनियों की रूचि न होना है।
e-bike project को लेकर अब तक 6 बार टेंडर जारी किए जा चुके हैं, मगर कंपनियां आगे नहीं आ सकी हैं। नोएडा प्राधिकरण के यातायात सेल के उप-महाप्रबंधक एस.सी. मिश्रा के मुताबिक शहर में प्रदूषण की रोकथाम को इलेक्ट्रिक साइकिल (ई-बाइक) संचालन की योजना तैयार की गई है। इसके अंतर्गत 62 डार्किंग स्टेशन पर 620 ई-बाइक का संचालन होना है। पायलट प्रोजेक्ट के तौर पर यह योजना सफल मानी जा चुकी है, मगर संचालन के लिए कंपनी सामने नहीं आ रही है। कंपनी के चयन के लिए पुन: निविदा आमंत्रित की जाएगी। इन डार्किंग स्टेशन से ई-बाइक किराए मिल सकेंगी। प्रत्येक स्टेशन पर 10 ई-बाइक उपलब्ध होंगी। जबकि 5 बाइक वहां आकर छोड़ी जा सकती हैं।
बता दें कि ई-बाइक की अधिकतम गति 25 किलोमीटर प्रति घंटे होगी। बिना बैटरी के इसका वजन 60 किलो से ज्यादा नहीं होगा। ई-बाइक के फ्रंट और बैक साइड में रिफ्लेक्टर लगे होंगे। इसकी सीट को ऊंचा या नीचा किया जा सकेगा। इसके अलावा ई-बाइक में बेहतर गुणवत्ता के टायर, ब्रेक, साइड हुक, मड गार्ड, चेन लॉक, स्टैंड और लाइटिंग सिस्टम के साथ बास्केट भी लगा होगा। शहरभर में 62 स्थानों से ई-बाइक मिलेंगी। नागरिक एक स्टैंड से दूसरे स्टैंड तक सफर करेंगे। इसके बाद बाइक को वहां छोड़कर चले जाएंगे। शहर के सभी मेट्रो स्टेशन, सरकारी कार्यालय, बस अड्डे और प्रमुख बाजारों को यह स्टैंड कवर कर सकेंगे।
